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浅谈收费站精准封道中的几个问题
发布时间:2019/3/28      浏览:3907次
2018年石黄处首先提出了精准封道的思路,在全局系统开了先河。这种做法不但方便了过往司乘,同时对于全处收费额的提升、完成起了很大的作用。精准封道就是根据天气状况或路状原因进行单方向封道,而另一方向正常通行,改变了以往只要某一方向因天气状况或路状原因而全部封闭的状况。从去年下半年至今,我们武强站共实行了六次精准封道,因为这种方式以前没有用过,我们通过反复研究和实际操作,发现了其中一些需要特别注意的问题和建议想法。
一、精准封道时,有一部分车辆可以行驶高速,而另一部分则不可以。这就要求在入口处把这两部分车辆进行分离。目前我们一般在入口处放置提示牌,但由于提示牌不够高大,大车司机很难看到。同时用移动音箱对司机进行播放信息提示。但由于音箱功率不够大,且放置位置较低,导致很多司机根本听不到提示信息。因此分离车辆只能通过收费员到车前询问司机行驶方向。这就存在一个重大的安全隐患问题。小车司机还可以看到车前的收费员,大车司机有时根本看不到车前的收费员,径直向前行驶。
二、有部分司机不如实回答收费员的询问,存在侥幸心理,直接将车开上高速,待到快入主干道时才发现该方向不能通行,有门阻挡,根本上不了高速,这时车辆需要退回。退回车辆与正常上路车辆极易发生碰撞,尤其是晚上光线不好时更危险。
为解决以上问题,经过几次的实验操作和研究探讨,我们总结经验,改进方法,精准封道方案得以顺利实施,但同时也还有改进空间。
一、精准封道时,除在车道入口前侧摆放提示牌,我们规定了询问车辆的收费员的站立位置,即站在入口车道一侧(即人行便道上),与车辆保持一定的距离,这样就保证了收费员的人身安全。收费员手持一长杆,杆上挂一彩旗,摆动示意车辆停车进行询问,经验证效果很好。同时建议在收费广场的高杆上装置功率较大的喇叭,对司机进行播音提示。这样在入口处基本上对上道车辆进行了有效安全分离。
二、对于司机不如实接受询问而蒙混上道的情况,建议在接近石家庄沧洲方向分离处,设置活动门,精准分流时将门打开,以便不能上高速车辆可以掉头下路,解决了车辆逆行碰撞问题。
【作者】杨建石【单位】武强收费站
打印】 【关闭 【责任编辑】 王轶