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浅谈如何做好养护施工安全管理
发布时间:2019/1/26      浏览:611次

高速公路开通运营后,随着通车年限的增长、车流量的增大以及交通事故的发生等因素影响,路基路面、桥梁和交通安全等沿线设施会出现各类病害。为保证高速公路设施的良好状态,为社会车辆提供畅、洁、绿、美、安的行车环境,运营管理部门需开展经常性的日常维修养护,并根据病害情况实施大中修和其他专项工程,养护维修的频次和资金的投入也会随着公路通车年限的增长呈逐年上升趋势。

一般情况下,高速公路的养护维修施工均需要在保证社会车辆正常通行的情况下完成。高速公路上车速快、车流量大、驾驶人员水平不均衡,这都对在路面施工的人员人身安全造成较大影响。同时,各类路面范围内的施工作业也会对社会车辆的安全通行有一定影响。如何在边通车边施工的同时,保证施工人员安全作业、保证社会车辆安全通行,是需要我们高度重视和认真思考的问题。

下面结合多年来的工作体会,谈几点个人意见:

安全生产是养护施工中必须坚守的底线和不可逾越的红线。做好养护施工安全管理,要重点做到“四个到位”和“两个及时”。

一是安全教育培训要到位。

施工前,各施工单位或管理单位要梳理本施工区域中存在的安全隐患(必要时制作书面的提醒书),采取组织观看警示录像等方式,告知施工人员现场存在的安全隐患点,进行安全交底。让施工人员思想上重视起来,知道施工期间应该做什么、可以做什么、不可以做什么、遇到什么情况该怎样去应对。通过加强人员安全教育和培训,提高施工人员安全意识,才能变被动的“要我安全”为主动的“我要安全”。

二是现场人员和车辆管理要到位。

施工中,安全管理人员要对现场作业的人员和车辆的加强检查。重点看人员着装是否规范、是否在作业控制区内活动、有无违规作业或其他影响安全的行为等。施工车辆要注意控制车速、保持车距,不逆向行驶;拉运工具或材料时,应将工具或材料放于车厢内,防止发生意外;施工车辆进出作业控制区时,应注意避让社会车辆,在确保安全的情况下再驶入或驶出施工控制区,等等。

三是安全人员履职要到位。

安全人员包括现场安全员和各单位的安全管理人员,无论哪个岗位的安全人员都要认真履行各自职责,如:在施工区域进行经常性巡视、及时恢复倒伏或缺损的安全设施、纠正违规作业人员或车辆等。必要时,设置专职旗手提醒过往车辆注意减速。有监理单位的项目,业主要重点对安全监理工程师履职情况进行检查,督促其做好各施工路段的安全隐患排查、存在问题整改、有关问题上报等监督管理工作。

四是安全防护要到位。

凡在高速公路上进行的养护维修施工,均须严格执行现行的《公路养护安全作业规程》:按要求布置施工现场,按要求摆放和回收交通安全设施,按规定组织人员和设备进场施工和撤场。并且要及时更换损坏的安全设施,不能及时恢复的安全设施或有安全隐患的施工区域,要用反光锥桶围挡,防止车辆、人员误入受到伤害。

五是信息上报要及时。

当施工区域有安全生产事件发生时,如有人员受伤、车辆设备事故、路面交通堵塞、车辆故障滞留等,施工单位应立即采取措施,防止不良影响进一步扩大,并在规定时限内及时向业主单位、高速交警、路政等部门上报,不得虚报、漏报、迟报、瞒报。

六是问题整改要及时。

当安全问题事件发生后,各单位应立即启动应急预案,采取妥善措施,制定整改方案,调配人员设备和材料,对存在的安全问题和隐患进行及时整改。不能立即整改的,要向上级主管部门说明原因、现在所采取的措施,以及下一步的工作安排,以便于科学决策、妥善处理。有监理单位的,总监办要切实负起责任,抓好相关问题整改的监督和落实。

总之,安全工作无小事,只有所有管理人员、施工人员高度重视、上下一心、各负其责,才能把安全生产工作真正做细、做实、做好。

【作者】高红巧【单位】衡水养护工区
打印】 【关闭 【责任编辑】 yangjiayu