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浅析如何发现ETC逃费车辆
发布时间:2019/1/8      浏览:3223次
       河北高速ETC(电子不停车系统)快速通行的高速发展,ETC车道成为了目前路桥及高速公路最先进、最快速的收费方式,ETC卡可以不停车快速通行ETC车道(限客运车辆),货运和客运车辆也可以持ETC卡行驶MTC交费车道,方便了找零及携带大量现金出行的生活需要。随着ETC系统的快速发展,也出现了一些存有侥幸心理的违法车辆利用ETC快速通行逃交道路通行费,造成收费公路通行费的流失,影响了收费秩序。
下面就一些逃费行为与大家分享,讨论。
一、大车小标客运逃费。个别客运线路及旅游大巴因客运需求长时间行驶高速公路,因不同的客运座数车型缴纳的通行费额也随之增长,司机为了少交通行费在办理ETC的时候,提供了伪造的车辆相关证件或拆除隐瞒部分座位。针对此种类型逃费,我们应该从以下几方面入手。一是日常收费过程中我们首先熟记了车型座数划分标准,当车辆行驶ETC车道时中控机显示当前车辆的交易数据,根据车型判断及利用网络查询车辆品牌出厂座位参数,确定车辆是否存在大车小标行为。当车辆行驶MTC车道时车型判断有疑议时让司机提供相关证件或根据车辆长度目测座位排数及座位数量。二是通过数据分析对比车辆行驶高速轨迹,查看车辆是否多次存在出入口车型差异并进行改型收费。
二、ETC已读卡逃费。车辆持有ETC卡行驶MTC车道,刷卡后显示已读卡,收费员询问司机入站口是否领取了通行卡,司机否认,称自己在临近路段临近站上道,其实司机在距离较远的收费站正常行驶MTC车道领取了通行卡,这时收费员应该负起责任即刻上报收费班长仔细查询车辆实际入口信息,根据自己的收费经验询问、观察司机的语言表情、车辆所拉货物及车辆车牌判断车辆是否有逃费嫌疑,司机无理由证据的坚持按照39号文件中无卡车的处理流程处理。
三、ETC、MTC超时单车换卡。车辆下道时称通行卡丢失,其实司机刷的为ETC卡,根据目前政策司机提供了入口信息收费员只能按照收费标准收取通行费,这样司机手中留有了一张ETC卡通行信息,因路段12小时内,跨路段24小时内不做超时处理,司机根据掐算时间,反程上道领取通行卡从跨路段临近站点持谎称丢失的ETC通行卡信息下道,第二天行驶再从ETC车道上道,司机手中总是持有一张通行卡信息,单车相互换卡,造成逃费事实。收费员在遇到无卡车要负起责任做好无卡车的调查及登记工作,通过现场询问或数据分析很容易发现单车换卡车辆的循环行车轨迹。
 ETC逃费的方式多种多样,司机根据ETC及MTC双系统的原因大车小标、相互倒换通行卡,给收费管理单位增加查询时间及查询难度,无卡车一定要查询实际入口信息后按照收费标准收费,无理由证据的无卡车严格按照文件要求执行。通过目前石黄稽查数据分析系统完全可以快速分析查找ETC车辆的各类逃费行为,为治理存有侥幸心理逃交通行费的行为奠定了夯实的基础。
 

 

 
【作者】张洪斌【单位】石家庄管理所
打印】 【关闭 【责任编辑】 苏洪蕾