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浅析如何做好工区的日常养护管理工作
发布时间:2018-4-15      浏览:280次

  

养护工区主要负责高速公路路基路面、绿化设施、桥梁和交安设施的日常养护管理及维修工作,这四项工作包含了工区的自修自养和对外承包项目。就如何做好日常养护管理工作,简要阐述、分析一下,我认为需要做到以下三点:

一是在学习方面。养护工区所涉及的维修项目,很大一部分来源于工区的日常养护巡查。作为一个普通人,我们都能具备发现问题的能力,但是作为一名养护人,不仅要有发现问题的能力,还要需要有解决问题的方法。而发现问题随之思考形成处置方案的过程,就是一个养护人对公路工程规范、法规的熟练应用和经验的积累一个体现。因此说,学习相关的规范和制度也是做好养护工作的关键。我们可以把学习规范和制度当做是一个“聚沙成塔”的过程,而对外业工作的熟知也能对学习起到一个事半功倍的效果。在初始阶段可以先通过对制度汇编和作业指导书的阅读来加深对基本养护制度的理解,随后可以对《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》和《公路桥梁技术状况评定标准》等与日常养护工作息息相关的书籍进行更加深入的阅读。通过阅读的方式来增强养护知识的储备,再通过外业工作将所学到的知识运用到实际工作中去,这应该是一个新时代工区养护人应该具备的基本素质,也是做好日常养护工作管理的因素之一。

二、在工作的细致方面。日常养护不是一项复杂的工程,在工作中需要的是细心和耐心。就拿灌缝工作来说,在车道上寻找裂缝并制定其处置方案的过程中,细心的观察是非常重要的一个环节,只有发现了路面的裂缝,才会有后续的处置过程,如果坐在巡查车上看,或者哪怕是踏查的时候行走速度快一些,有一些非常细微的裂缝还是不容易被发现的。因此,指导书中要求灌缝的放样必须要以徒步踏查的方式进行,而且还需要足够的细心和耐心去寻找、发现。如果因为不够细心致多条裂缝没有被发现、处置,水的渗入会对路面产生不可逆的破坏;同样在路况技术评定中PCI数据的计算方面,一道裸缝的权值是一条已经封灌裂缝的10倍,这样极有可能会造成这一单位公里内PCI数据的不达标。

三是内外业工作结合方面。在工区人数充裕的情况下,一般都采用“男主外,女主内”的工作模式,但是通过长时间的工作就能发现,外业工作是能够帮助内业对工程实体有一个更加直观的概念,而内业工作也对外业工作的开展有一个更加量化的标准,两方面工作应该是互相补充、完善的一个整体。除非术业专攻,只专心于一项工作可能是会与新时代的日常养护工作脱节的,工区更需要的是“文能提笔安天下,武能上马定乾坤那样的养护人,这才是日常养护工作不可或缺的中坚力量。

做好日常养护的管理工作不是一座高不可攀的山峰,我们只需要借助养护工区的这个平台,在工作中学习,在学习上用心,留心工作中每一处细节,通过我们在日常养护方面的工作和管理,减少高速公路全寿命周期内的投资成本,同时也让车辆在高速公路上行驶的更加安全、稳定和舒适。

【作者】牛芊【单位】石家庄养护工区
打印】 【关闭 【责任编辑】 苏洪蕾