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精准出击 解决大货车频繁丢轴现象
发布时间:2019/6/3      浏览:609次

连日来,收费班组反映大货车丢轴复称事件较多,且以空载大货车居多。接报后,站机电员马上联系计重设备外委维护单位到站进行计重设备检测维护。外委单位到站后,对计重软件进行检测维护,并加厚了轮轴传感器的垫片使其充分接触。经过后续的实际观察,效果不甚理想。

究竟是怎么一回事呢?带着疑问,站机电员在称台区持续蹲守展开实地调查,终于揭示了谜底,解决了这一问题。

原来,都是减速带惹的祸。

大货车驶入称台前,会先过一个减速带。减速带与称台的间距同大型货车的后三轴长度几乎持平,这样一来,在货车称重时,较易造成前轴称重后轴仍半支撑在减速带的情况发生。空载大货车,由于是空载,更易发生称重时半支撑的存在。如此这般,也就合理解释了为什么丢轴事件会是重车少而空载车多这一现象。

目前,收费车道减速带已进行合理改造,车道计重已恢复正常。附图:

 

 
【作者】路景芳【单位】武强收费站
打印】 【关闭 【责任编辑】 王轶